Нефтеюганск - Крым - Абхазия ч.1

Началось все год назад, когда листал отчеты мотопутешественников о поездках в Крым и чот тож захотелось. Но ехать было не на чем. Поиски привели к покупке Yamaha TDM900A.

Купил, снарядил и поехали…

Перед поездкой были дружественные напутствия от друзей и коллег на работе: В крым? На мотоцикле? Ты чо *****ый?
Первая часть поездки «железножопная» Нефтеюганск — Уфа 1610км. Стартовал в 4 утра.

Первые 300км пролетели незаметно, далее началось, то шлем давил на уши, то рука правая немела, после 1000км начала отваливаться шея и ныть коленки, с нетерпением ждал каждую остановку на заправку.

Хорошо, что повезло с погодой, не единого дождя за весь день. Ехал, собирал, фоткал чеки и одометр. В итоге 16 с половиной часов и я добрался до Уфы, казалось бы устал, тут бы упасть и отдыхать, но нет, принял душ и ожил, переоделся в гражданское и поехал катать по ночной Уфе, которую немножко обновили перед саммитом БРИКС.

Отдохнул пару дней и двинул дальше, поближе к морю. Следующий участок Уфа – Волгоград, выехал в 6 утра, после 500км, напала зевота и начал закрываться глаз, решил не мучить себя, остановился, заправился, там же расстелил дождевик на травке и поспал минут 40.

Сызрань, мне это слово сразу не понравилось, как и дороги до и после этого города, местами как стиральная доска, и мелкие ямы, думал пластик поотлетает на TDM. Приехал в Волгоград в 6 вечера, дорога заняла 14 часов. Съездил на Родину мать, ужин и спать.







Едем дальше. Волгоград – Феодосия.

До трассы дон долетел быстро, машин было мало, на доне уже было не протолкнутся, пришлось ехать по мотополосе, которая около бордюра. В очередной раз при смазке цепи в славянске обнаружил что защелки на замке цепи нет, загуглил мотомагаз, купил замок под разклепку, дали телефон мотомастерской, съездил, починился, итого 550р денег и 1,5 часа времени.

К 6 вечера добрался до парома.


В следующий день было решено отдохнуть, сходил на море, вода была градусов 20, зашел, скукожился и вышел, повялился 2 часа на лежаке, катнулся по фео, переместился в гостиницу за 1000р.

Так как больше ничего интересного в фео не нашел, двинул дальше, в судак. Сходил в аквапарк, отдал 900р, был выходной день, народу тьма, постояв в очередях на горки, через час купаний свалил. Прём дальше. С мыслью о красивых серпантинов вдоль побережья в телевизоре поехал из Судака в Ялта. Первые пару километров было прикольно, но потом пару раз чуть не вылетев с трассы, поумерил пыл, еще через несколько километров надоело клацать передачи и думал когда уже приеду.


После феодосии и Судака Ялта показалась ничо такая, красиво.
Тормознулся в гостинице и пошел гулять по набережной. Народу не протолкнутся.

Живые скульптуры.


Там же понаехали прокачанные музыкой машины, посидел в одной, послушал, подоглох.


Следующий день по плану Ай петри и Севастополь. 20 км серпантинов и я на вершине.



Покушал вкусный плов от крымских татар, съездил к большим шарикам для гольфа, потофкался и вниз.




Дорога Ялта Севастополь просто шикарна, скорость 150, плавные повороты, обгоны, наклоны, не езда а сплошное удовольствие.

По дороге завернул в камышовую бухту на мемориальный комплекс 35 береговой батареи, в надежде увидеть какую нить мегапушку, не увидел(.



Продолжению быть…
P.S.
Мот в поездке показал себя только с лучшей стороны, ни намека на поломку, масло есть отказывался напрочь. После 10000 км, слил столько же сколько и залил. Расход по трассе тоже порадовал, если тошнить 100-120 на шестой 4-5 литров, при 140-150 улетало 6-7 литров, я держал крейсер 130-140.

Источник: “https://bikepost.ru/blog/travel/57298/Neftejugansk-Krym-Abkhazija-ch_1.html”